长江经济带不仅是经济带,也是生态文明建设的先行示范带。从现状来看,长江航运沿线港区和停泊区多、渡口渡船多、桥区坝区多、油区和危险品作业点多、船舶及船公司多、水运从业人员多、通航环境复杂。面对长江经济带发展新常态,把绿色航运理念贯彻到航运工作的各个环节、各个方面,有利于长江航运发展提质增效升级。目前长江干线宜宾至上海段光传输线路全线贯通,船岸通信专网VHF系统实现链状覆盖。完成了重点区域VTS、AIS基站建设,长航局系统内部网络基本形成。相继建成并投入应用长江干线应急指挥平台、长江航运物流公共信息平台等一批信息化工程,支撑了长江航运业务工作开展。但实现长江航运绿色发展、和谐发展,缺乏环境与健康大数据平台的支撑。
建议:
1、增强现代长江、绿色航运、生态保护意识,建立健全长江航运环境与健康制度标准体系,加强环境与健康宣传和交流,提高长江航运活动对环境和健康的保护意识。
2、加大经费投入,建立长江航运环境与健康监测网络,运用更现代化的监测设备手段,准确把握长江航运活动中环境与健康状况,采取更先进的手段措施,更科学高效的管理。
3、建立长江航运活动中环境与健康风险评估、模型预测和预警机制,提高船舶溢油、长江危化品等应急处置能力。
4、与长江海事、航道、公安等数据平台整合,形成长江航运环境与健康信息共享与联动服务机制。
(民革长航管理局支部副主委 刘燕婕 供稿)