快递包装“绿色难题”亟待破解

2017-04-01 16:15:10  

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    据有关资料显示，我国快递年业务量已跃居世界第一，2016年，快递业务量首次突破300亿件大关，达到312.8亿件，同比增长51.4%，居现代服务业前列，成为新经济的亮点。快递日均处理量达到8571万件，最高日处理量超过2.5亿件。日均服务人次超过1.7亿，年人均快递使用量接近23件。2016年我国快递业务收入接近4000亿元，比上年增长43.5%，是同期国内生产总值增速的6倍以上。从业务增长预期指标来看，预计2017年，我国快递业务量将完成423亿件，同比增长35%；快递业务收入完成5165亿元，同比增长30%。由快递业拉动的下游包装产业规模已达120亿元左右，海量快递包装不仅会让环境污染问题更加严重，也会导致资源严重浪费，已引发社会广泛关注。笔者在调查中发现，不“过度包装”则运输中容易损坏，使用可降解材料却成本高，回收快递垃圾又动力不足，行业面临的“绿色难题”亟待破解。

 

    一是“过度包装”快递垃圾超负荷。经常网购的消费者会发现，拆包裹时都会有“很费力”、“拆了一层又一层”的感受。快递包含大量的包装物，主要有纸箱，纸箱里面的缓冲袋、气泡袋，以及外包装的塑料薄膜，这些到消费者手中时便成为废弃物。然而，如果不多塞点填充物，运输途中难免出现损耗，商家又担心面临差评。据国家邮政局发布的首份《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2014年全国共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套。根据相关部门统计，到2020年全国的快递总量将达到500亿件，大约包含200亿的塑料袋以及70亿的气泡袋，对环境将产生更大的压力。除了包装过度的问题，在包装材料上还存在误区，不少人认为牛皮纸袋最环保，但事实上牛皮纸袋造成的资源浪费是最多的，其次是普通塑料袋，最优的是生物降解塑料。

 

    二是成本高、缺标准，“绿色快递”困难重重。目前，不可降解材料仍在快递行业“大行其道”，而这些包装材料到消费者手里往往变成了废弃品被丢弃，回收率低。据专家估算，一只不可降解的塑料袋是8分钱，而一只可降解的塑料袋价格则是它的4至5倍，谁来为这些环保材料买单又成为一个问题。使用绿色的快递包装不是技术问题，而是经济成本问题，国家对快递行业发展也十分关注。到目前，对快递业、电商的包装规范标准、指导意见还没有明文规定，作为世界第一快递大国，必须加快向绿色快递转型。

 

    要缓解环境和资源的双重压力，加快实现快递包装“绿色化”，既需要相关部门强化顶层设计，也需要市场发力，只有“行政之手”与“市场之手”相互配合，才能真正驱动快递业向绿色、节能、环保等方向发展。为此建议：

 

    一、政府要强化引导与监管。相关部门要健全快递业包装的法律法规体系，完善快递包装的国家标准和行业标准，让快递企业有章可循。各级政府可以通过奖惩机制让快递穿上“绿装”。比如，向快递包装过度、循环利用率低的企业征缴“环境损害赔偿费”，为包装低碳环保的企业降低税费，并给予“绿色补贴”，有效激励企业向绿色快递迈进。

 

    二、企业要强化快递包装循环利用。一是要倡导绿色环保理念，多使用可循环利用的标准化包装，并根据物品大小选择合适的包装盒，减少收寄、分拣、运输等环节对环境的污染和资源消耗，有效实现包装物的回收再利用；二是要加强员工培训力度，规范员工操作流程，减少不必要的“五花大绑”式包装，实现包装规范化、流程化、轻便化；三是在流程和环节上下功夫，如使用“电子签单”等，从源头减少包装物的使用量。

 

    三、加强法制宣传力度。通过法制宣传，不断增强公众环保意识，只有全社会树立绿色快递的理念，才能助力环保型社会建设。

 

           (保康县政协  赵仁宝  供稿)